道路護欄網的重（chóng）要性

添加（jiā）時間：2016-03-05  點擊量：1754

道路護欄一（yī）般分為柔（róu）性護欄、半剛性護欄及剛性護（hù）欄（lán），柔性護（hù）欄（lán）一般指的是纜索護欄，剛性（xìng）護欄一般（bān）指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式護欄.梁式圍牆（qiáng）護（hù）欄是一種用（yòng）支柱固定的梁式結構，依靠護欄的彎曲變形（xíng）和張拉力來抵抗車輛（liàng）的碰撞，梁式護欄具有一定（dìng）的（de）剛度和韌性，通過橫梁的變（biàn）形吸收（shōu）衝撞能（néng）量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線（xiàn）誘導作用，能與道路線形相協（xié）調，外形美觀.其（qí）中波形梁護欄是近期國內（nèi）外應（yīng）用最為（wéi）廣泛的. 　　護欄的（de）設（shè）置原則 　　護欄作為公路上的基本安全設施，對公路上的交通安全起著積極的作用，但（dàn）同時，護（hù）欄本身也（yě）是一（yī）種障礙物，他（tā）的設置也是（shì）有條件的（de），通常是以設置護（hù）欄和不用（yòng）設置護欄保護的相對危險性比較後做出判斷的.隻有正確的設計，才能實現護欄的功能和目標. 　　1.路側護欄的設（shè）置原（yuán）則 　　路（lù）側護欄主要分為路堤護（hù）欄和障礙物護欄兩種.路側護欄（lán）的最小設置長度為70米（mǐ），兩段護欄之間相距小於100米時，宜在（zài）該兩路段之間連續設置.圍牆護欄（lán）夾在兩填方路段（duàn）之間長度小於100米的挖方路段，應和（hé）兩端填方路段（duàn）的護欄相連續.在（zài）路側護欄設計中（zhōng），凡符合下列情況之一者，必須（xū）設（shè）置護欄： 　　A.道（dào）路邊坡坡度i和路堤高度h在（zài）圖1的陰影範圍之內的路段. 　　B.與鐵路、公路相（xiàng）交（jiāo），車（chē）輛有可能跌落到相（xiàng）交鐵路或其他公路上的路段（duàn）. 　　C.高速公路（lù）或汽車專用一級公路（lù）在距（jù）路基坡腳1.0米範圍內（nèi）有江、河、湖、海、沼澤等（děng）水域，車輛掉（diào）入會有（yǒu）極大危險的路段（duàn）. 　　D.高速公路互通式立體交叉進、出（chū）口（kǒu）匝道的三角（jiǎo）地帶及匝道的小半徑彎道外側. 　　凡符合下列情（qíng）況之（zhī）一者，應設置護欄： 　　A.道路邊坡坡（pō）度i和路堤高度h在圖1的虛線以上區域的路段. 　　B.高速公路或汽車專（zhuān）用一級公路在距土路肩邊緣1.0米範圍內上海環氧地坪，有門架結構、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋台等構造物時（shí）. 　　C.與鐵路、公路平行，車輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公（gōng）路的路段. 　　D.路基（jī）寬度發生（shēng）變化的漸變段. 　　E.曲線半徑小於最小半徑的路（lù）段. 　　F.服務區（qū）、停車區或公共汽車停靠站處的變速車道區段，圍牆護欄交通分、合流的（de）三角（jiǎo）地帶所（suǒ）包括區段（duàn）. 　　G.大、中、小橋兩端或高架構造物兩端與路基連接部（bù）分. 　　H.導流島、分（fèn）隔島處認為需要設置護欄的（de）地方.